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汽车线上:New OPEL Vectra的全新「视野」


2020-05-22


New OPEL Vectra的全新「视野」记者:Hayabusa 2004-08-23

汽车照明系统的科技日新月异,从氙气头灯到车灯转向系统,各大车厂莫不卯足全力以求行车安全的极致。继New Astra领先同级车搭载AFL主动式转向头灯而大获好评后,OPEL在照明科技上又有新突破-AFL+。这套全新研发的「全方位主动式转向头灯」不仅功能超越了双B,更把行车照明科技带入全新的境界。这组功能强大的全方位主动式转向头灯(AFL+),已经在2004年式最新的OPEL Vectra 2.2上列为选购配备。

汽车线上:New OPEL Vectra的全新「视野」

由OPEL所研发的全方位主动式转向头灯系统AFL+,是由两对Bi-Xenon氙气灯具组成的智慧型头灯模组(主灯、转向感应头灯),与两组侧向照明辅助灯组构成。藉由感应器作动,持续测量方向盘转动角度、车行速度与水平仰俯角,引导转向感应头灯做左右各15度的调整,让光源保持在你最需要的地方。研究也显示,此组主动式转向头灯系统(AFL+),可大幅提升路面的可视範围达90%。

台湾通用汽车总裁王大钧表示, AFL+不仅是划时代的科技成就,更突显了OPEL对人车安全的重视与坚持。AFL+不仅大幅提升了在弯道与坡路的行车安全,对于高速行驶下能见度降低可能带来的危险也毫不轻忽。当车辆持续以超过120km/h在直线道路巡航时,智慧型头灯模组接收到此路况,主灯的照射角度将自动调昇,以取得更远的可视範围;而转向头灯组将继续保持标準的投射水平,全面加大光照面积,争取驾驶者对前方路况的反应时间。

藉由双灯组的智慧照明,不但能平衡车辆在加速与煞车时不同动态表现所需的视野,更能避免使用远光灯所可能造成来车或行人的眩光效应,彻底照顾到驾驶、乘客及第三者的安全。

根据德国联邦统计局(Federal Statistics Office)统计资料显示,虽然夜间的车流量比日间减少了约80%,但却有超过40%的死亡车祸都发生在夜晚;专家研究也指出,夜晚交通事故多半是由于行车时能见度大幅降低所引起。有鉴于此,包括双B在内的德国车厂,也纷纷将氙气大灯与转向式照明系统列入选购配备。

一般的主动转向式照明系统,主要是针对一般车行速度与状况所设计,而率先配备于New OPEL Vectra的AFL+系统,更特别针对狭窄的转弯或路口,尤其是在低速行车的状况,于头灯两侧各配置一组侧向照明灯,补足照明的死角,不但大幅提升安全性,也使OPEL的行车照明技术,达到领先全球车坛的水準。

这组侧向照明系统同样会依方向盘、车速及车身指向做调整,在40km/h的车速範围内,侧灯会柔和的亮起,这也意味着侧灯组不会在高速公路变换车道时作动干扰到其他车辆的行进。可视範围在左右近90度,距车头30公尺内的区域,不仅可以及早釐清过弯时的路线,更能警示来车,大幅减低碰撞的机率。OPEL研发团队也建构了汽车照明科技的未来蓝图,主动式转向头灯将整合卫星导航系统,建立照明导向网络装置。未来汽车将可以"知道"数公里内的行车路线,并配合行车的速度,预先对下一个弯道调整头灯的照明方向与仰角,避免入弯与出弯时的照明死角及大角度上坡时头灯只照眼前的窘境。

OPEL不断致力于汽车照明技术的研究与发展,并把以AFL+整合卫星技术的全方位头灯系统,视为一项机动性高且能够持续确保夜晚行车安全的重大科技突破。



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